TOULOUSE/PARIS (REUTERS) – Airbus pada Selasa (30 Juni) mengumumkan rencana untuk mengurangi sekitar 15.000 pekerjaan termasuk 900 yang sudah dialokasikan di Jerman, dengan mengatakan masa depannya dipertaruhkan setelah pandemi virus corona mengguncang industri perjalanan udara.
Kelompok kedirgantaraan terbesar di Eropa mengatakan akan memotong sekitar 5.000 pos di Prancis, 5.100 di Jerman, 900 di Spanyol, 1.700 di Inggris dan 1.300 di tempat lain dengan total inti 14.000.
Selain itu, perusahaan telah setuju untuk memangkas 900 pekerjaan di unit Premium AEROTEC di Jerman.
Langkah ini tunduk pada pembicaraan dengan serikat pekerja yang segera memperbarui janji untuk menentang redudansi wajib. Airbus telah menolak untuk mengesampingkan mereka karena mencari keberangkatan sukarela, pensiun dini dan skema kerja parsial jangka panjang.
Airbus mengatakan ingin kesepakatan tentang PHK pada tahun 2021.
“Ini akan menjadi pertempuran besar untuk menyelamatkan pekerjaan,” kata Francoise Vallin dari serikat CFE-CGC.
Seorang pejabat kementerian keuangan Prancis mengatakan pemerintah mengharapkan Airbus menggunakan instrumen yang telah disediakannya untuk mengurangi jumlah PHK.
Pada 3 Juni, Reuters melaporkan bahwa target produksi Airbus yang berkurang menunjuk di atas kertas untuk memotong 14.000 pos penuh waktu.
Sebelumnya pada hari Selasa, sumber-sumber serikat pekerja Prancis memperkirakan angka utama 15.000 dan berjanji untuk melawan pemotongan wajib.
Airbus memiliki 135.000 tenaga kerja yang kuat, banyak dihuni oleh veteran pengembangan A320 aslinya. Sekitar 37 persen staf akan pensiun dekade ini.
Serikat pekerja Force Ouvriere yang berhaluan kiri keras dan yang lainnya mengatakan mereka akan menentang pemotongan wajib.
Kerahasiaan yang luar biasa telah mengelilingi restrukturisasi yang sensitif secara politis yang mempengaruhi pekerjaan di Inggris, Prancis, Jerman dan Spanyol, pendukung utama perusahaan dalam kontes sengit dengan saingan AS Boeing untuk pesanan dan pengaruh industri.
Airbus diperkirakan akan menyulap tanggapannya terhadap krisis terburuk industri dengan tekanan untuk menjaga pemotongan seminimal mungkin setelah Prancis dan Jerman mengumumkan rencana untuk mendukung kedirgantaraan.
Michel Pierre, mewakili serikat CFDT di Airbus, mengatakan Airbus telah menolak intervensi negara langsung di ibukotanya, menegakkan reformasi tata kelola perusahaan pada tahun 2013. Oleh karena itu, pemecatan wajib akan “sama sekali tidak dapat diterima,” katanya.
Sumber-sumber industri mengatakan Airbus mendasarkan restrukturisasi pada penurunan 40 persen dalam produksi pesawat yang mendasari selama dua tahun.
Kepala program perusahaan, sementara itu, mengatakan pihaknya memperlambat dorongan ke layanan margin tinggi sebagai akibat dari kemerosotan dalam perjalanan udara tetapi mempertahankan strategi diversifikasinya.
Beberapa sumber industri mengatakan Airbus telah meninggalkan tujuan lebih dari dua kali lipat pendapatan layanan menjadi US $ 10 miliar (S $ 14 miliar) dekade ini dan memindahkan beberapa staf ke peran lain.