Masyarakat menerima kebutuhan akan hukum dan aturan untuk mengatur masyarakat yang beradab. Tetapi untuk melayani tujuan mereka, mereka harus dapat ditegakkan dan dihormati oleh orang-orang yang mereka pimpin.
Ketika mereka secara rutin dicemooh dengan impunitas relatif selama bertahun-tahun, atau beberapa orang mengambil hukum ke tangan mereka sendiri, diragukan bahwa mereka telah lulus dua tes tersebut. Salah satu contohnya adalah pertarungan industri taksi versus layanan ride-hailing, seperti Uber, yang mengambil bisnis taksi.
Orang-orang seperti Uber beroperasi di wilayah abu-abu hukum, tidak terpengaruh oleh penuntutan pengemudi yang relatif sedikit.
Dalam perkembangan terakhir, pengemudi taksi telah menyamar dengan menyamar sebagai pelanggan Uber untuk melaporkan dugaan layanan transportasi online ilegal kepada polisi. Praktik semacam itu harus dicegah dalam masyarakat yang taat hukum.
Chief Executive John Lee Ka-chiu telah mendesak sopir taksi untuk berhenti meluncurkan operasi “menyengat” terhadap pengemudi Uber, memperingatkan upaya tersebut memerlukan pelatihan yang tepat dan pengetahuan hukum.
Bagaimanapun, itu bukan jawaban atas tuntutan orang untuk pilihan layanan pribadi point-to-point, berbeda dari yang disediakan secara publik, yang bukan merupakan kemewahan atau hak istimewa tetapi merupakan bagian integral dari sistem transportasi yang banyak dikagumi oleh pengunjung dan orang-orang di luar negeri. Senang mendengar Lee mengakui perbedaan pandangan penduduk tentang layanan naik kendaraan dan bahwa otoritas transportasi akan mengungkap laporan tentang masalah ini pada bulan Juli.
Diharapkan bahwa kali ini akan ditemukan cara untuk menempatkan kepentingan publik dengan kuat di depan dan di tengah. Lagi pula, ada sedikit peningkatan yang terlihat dari layanan taksi di tengah ketidakpuasan publik yang mendorong permintaan untuk alternatif naik-naik.
Lee telah berjanji bahwa pandangan publik dan pengalaman luar negeri akan dipertimbangkan sebelum langkah selanjutnya diputuskan. Yang mengatakan itu adalah masalah sensitif, yang melibatkan kepentingan pribadi dan nilai finansial lisensi taksi.
Tetapi kota-kota lain telah menemukan cara untuk memberi kompensasi kepada industri taksi dan memberi orang apa yang mereka inginkan. Lee tidak menjanjikan hasil yang menentukan, tetapi akan mengecewakan jika tidak ada gerakan yang berarti dalam posisi pemerintah.
Seperti yang dikatakan taipan hiburan Allan Eman, pemerintah menghadapi kritik apa pun yang dilakukannya. Tetapi banyak yang akan berempati dengan pandangannya bahwa mereka harus mengambil inisiatif dan memberi penduduk apa yang mereka inginkan dan wisatawan apa yang biasa mereka miliki.