IklanIklanBisnis perubahan iklim+ IKUTIMengatur lebih banyak dengan myNEWSUMPAN berita yang dipersonalisasi dari cerita yang penting bagi AndaPelajari lebih lanjutBisnisPasar
- Hans Energy telah mengakuisisi 54,44% saham induk Citybus Bravo Transport seharga HK $ 2,72 miliar (US $ 348 juta)
- ‘Pengembangan strategis industri hidrogen’ perusahaan sejalan dengan tujuan emisi net-ero Citybus, kata CEO
Bisnis perubahan iklim+ FOLLOWYujie Xue+ FOLLOWPublished: 2:00pm, 24 May 2024Mengapa Anda bisa mempercayai
SCMP Hans Energy yang terdaftar di Hong Kong telah mengakuisisi saham mayoritas di Bravo Transport, perusahaan induk dari operator bus terbesar di kota Citybus, dalam sebuah langkah yang menurut perusahaan akan mempercepat adopsi kendaraan berbahan bakar hidrogen dan membantu transisi net-ero Hong Kong.
Hans Energy mengakuisisi 54,44 persen saham di Bravo seharga HK $ 2,72 miliar (US $ 348 juta), memberikannya 70 persen kepemilikan setelah penyelesaian transaksi, perusahaan mengatakan pada hari Jumat.
Perusahaan ekuitas swasta Templewater yang berbasis di Hong Kong, yang memiliki 30 persen sisanya, mengakuisisi Bravo Transport dan Citybus pada tahun 2020. Ini akan menjadi pemegang saham minoritas Hans Energy, dengan sekitar 6,59 persen dari saham ekuitas diterbitkan pada HK $ 0,7961 per saham.
“Akuisisi ini bertujuan untuk mengintegrasikan pemasok energi dan pengguna akhir secara vertikal,” kata CEO Hans Energy Yang Dong. Hans Energy akan menggunakan keahliannya dalam perdagangan produk minyak bumi dan logistik untuk mengurangi biaya bahan bakar untuk Citybus, sementara “pengembangan strategis industri hidrogen” sejalan dengan tujuan emisi net-ero Citybus, katanya.
Hans Energy, yang memperdagangkan minyak sulingan dan produk petrokimia dan memiliki terminal pemuatan, dermaga dan tangki penyimpanan bahan bakar di Dongguan, provinsi Guangdong, sedang mengalihkan fokusnya dari sektor energi tradisional ke energi terbarukan.
Pada tahun 2020 menjadi pemegang saham di Bravo Transport, yang kemudian memiliki Citybus dan New World First Bus, yang sejak itu bergabung dengan nama Citybus. Tahun lalu Hans Energy berinvestasi di stasiun pengisian bahan bakar hidrogen pertama di Hong Kong, yang memungkinkan bus tingkat bertenaga hidrogen pertama Citybus untuk memulai perjalanan awal tahun ini.
Akuisisi saham akan memperkuat prospek jangka panjang dan kelangsungan bisnis masa depan untuk Citybus, karena akan menjadi bagian dari perusahaan yang terdaftar di papan utama bursa saham Hong Kong, kata Cliff hang, ketua dan CEO Templewater.
Templewater, yang meluncurkan dana dekarbonisasi bulan ini yang berfokus pada investasi dalam hidrogen, penyimpanan energi dan penangkapan, pemanfaatan dan penyimpanan karbon, akan terus bertugas di dewan Bravo Transport dan Citybus, untuk memberi nasihat tentang pengembangan bisnis, akuisisi, dan energi baru dan proyek terkait hidrogen.
Hans Energy juga akan memiliki hak untuk mengakuisisi sisa 30 persen Bravo Transport dari Templewater dalam lima tahun ke depan, dan Templewater memiliki opsi untuk menjual sahamnya ke Hans Energy antara 2029 dan 2031, menurut Hans Energy.
Sektor transportasi menyumbang 19,7 persen dari emisi karbon kota pada tahun 2020, porsi terbesar kedua setelah pembangkit listrik sebesar 60,4 persen. Hong Kong berencana untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2050 sesuai dengan rencana aksi iklimnya yang diumumkan pada tahun 2021, dan elektrifikasi kendaraan dan feri adalah prioritas utama dalam strategi net-ero itu.
Kendaraan ero-emisi berdasarkan sel bahan bakar hidrogen, yang hanya memancarkan air, memiliki potensi besar dalam transportasi berat seperti bus dan truk, dan dapat melengkapi kendaraan listrik bertenaga baterai untuk membantu mendekarbonisasi sektor ini.
Pada tahun 2021, pemerintah membentuk kelompok kerja antardepartemen untuk memfasilitasi pengenalan hidrogen ke dalam bauran energi kota. Ini bertujuan untuk meluncurkan pilot bus sel bahan bakar dan kendaraan berat pada tahun 2024.
Bravo Transport bernilai HK $ 5 miliar, dengan bisnis media di samping bisnis utamanya dalam operasi bus waralaba dan non-waralaba. Perusahaan ini mengoperasikan lebih dari 1.700 bus di Pulau Hong Kong, Kowloon dan New Territories dan membawa lebih dari 1 juta orang per hari.
Tiang